in Negli ultimi anni, i tre grandi"statunitensi, le bici da strada specializzate e Trek stanno iniziando a cambiare tutto il thread 45, anche il fattore degli ultimi modelli Ostro Vam ha iniziato a utilizzare T47. Così oggi parleremo di ciò che è&Restoration#o progress. Avvitare il telaio direttamente rivestito di grasso, quasi zero al requisito della tecnologia e degli strumenti, deve solo prestare attenzione è chenon si è messonella direzione sbagliata. L'emergere di un altro è le specifiche BSA30negli ultimi anni, l'asse centrale dellanecessità di utilizzare la chiave più grande. Avere la capacità di base delle persone a casa può strappare un outfit aperto, questo ad un po 'di lavorazione è più elevato per l'area straniera è l'uso di un grande vantaggio in termini di costi.""
thread la struttura determina l'asse e il telaionon è Il tipo di grande contatto superficiale, la probabilità di suono sarà inferiore. Naturalmente, la corretta installazione della pressionenel tipo assiale in realtànon è così facile da suonare. In generale, l'uso dell'asse a vite o un costo inferiore.
&here sono per gli svantaggi. Il primo è il peso del telaio cinque#way area rispetto a 45 pressione più pesantenel tipo, il tipo a vite 45 deve essere inseritonel coperchio in alluminio, quindi rispetto alla serie totale di carbonio PF86 e PF30 di cinque pesanti sulla 20-30 grammi. Rispetto alla pressione assialenel tipo di guscio di plastica, l'asse a vite del guscio di alluminio è leggermente più pesante.